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XM-13线材盘丝- 爱采购　　尚未发挥，未来可以动力煤增运的需求除此之外，日照港积极推进东煤南移，“瓦日线-日照港”炼焦煤运输通道也有的空间　　铁路方面，根据今年1-9月份运输情况，大秦线全年完成发运量能达到4亿吨，正常水平减量5000万吨，也就是说，大秦线还富余运输能力5000万吨尽管1-9月份“神朔黄-黄骅港”运量接近状态，但仍有潜力可挖蒙冀线去年完成煤炭运量仅为7000万吨，原计划从今年开始，每年增运5000万吨，未来将达到2.5亿吨受需求低迷影响，这个目标完成起来难度不小澳洲煤停接。后，该通道机遇再现因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。　　核心观点　　投资逻辑：1.今年9—11月焦炭净投产产能816万吨焦煤消费将1061万吨焦化企业利润偏高，生产积极性较高，焦煤高频消费2.煤炭冬储对焦煤01合约形成支撑3.进口焦煤配额用尽，四季度进口澳洲焦煤资源偏紧，进口澳煤占比大，蒙煤增量较难冲抵澳煤降幅，四季度进口煤整体资源将偏紧4.港口煤炭库存下降对煤价形成支撑　　投资策略：做多 　风险：流动性大幅收紧，地产调控趋严　　应对策略：止损　　焦煤需求　　据。　　”2015年季度，101家大中型重点钢企总亏损超过75亿，这样的数据令人忧心。据2015年度钢材市场消费分析显示，2015年上半年国内二三线城市的建材大户月出货量普遍被腰斩，建材市价亦呈现下挫局面。

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　　但该钢铁企业希望这家装备企业单独投资2000多万元进行项目建设，钢铁企业不提供资金，也不提供。由于风险问题，该项目一直搁置，没有落实。此外，据该装备企业负责人介绍，有关钢铁企业执行合同不严肃，回款不及时。

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